脫硝催化劑是ＳＣＲ脫硝系統(tǒng)的重要部分，直接影響脫硝效率。不同煙氣工況，脫硝催化劑的成分也不同，在催化劑方案設計時應該考慮哪些因素？

１、煙氣量（一般采用標濕）

標況或者工況（有對應的溫度），影響催化劑的總體積以及模塊布置方式（控制流速）。一般在方案設計時使用標濕煙氣量，如果沒有說明是標濕，默認為標濕，如果給的標干的煙氣量，換算成標濕煙氣量：例如水分為１０％，標干煙氣量／（１－０．１）＝　標濕煙氣量。

２、脫硝運行溫度

脫硝催化劑的活性溫度窗口為３００～?。矗埃啊?。如果反應溫度太低，就會降低催化劑的活性，使脫硝效率下降，最后達不到脫硝的效果，如果催化劑在低溫下持續(xù)運行，將導致催化劑永久性地損壞；如果反應溫度太高，ＮＨ３容易被氧化，生成ＮＯｘ，影響脫硝效率，甚至會引起催化劑材料地相變，導致催化劑的活性退化。特別是長期運行的溫度區(qū)間，影響催化劑的選型及立方數(shù)。

３、含塵量

直接影響催化劑孔數(shù)選擇。

４、入口ＮＯｘ

　催化劑體積一定的情況下，隨著入口氮氧化物濃度的升高，催化劑孔道內(nèi)的負荷是逐漸增大的，這就會導致催化劑的脫硝效率下降。因此入口ＮＯｘ的濃度直接影響催化劑的總立方數(shù)。

５、出口ＮＯｘ要求

　　影響催化劑的總立方數(shù)。

６、氨逃逸要求

出口煙氣中的ＮＨ３體積分數(shù)，反映了未參加反應的ＮＨ３，通過對ＮＨ３逃逸率的分析，可以掌握催化反應的進程和催化反應的效率。如果ＮＨ３　的逃逸率過高，則會增加生產(chǎn)成本。因此，正確分析ＮＨ３逃逸率，對分析催化反應效果和滿足反應需要有直接影響。方案設計時一般為３ｐｐｍ?！?/p>

７、ＳＯ２／ＳＯ３轉(zhuǎn)化率要求

煙氣中的ＳＯ２　轉(zhuǎn)化成ＳＯ３　的比例，對于整個催化反應有著重要的影響，轉(zhuǎn)化率越高則表明催化效果越好，所投入的催化劑數(shù)量也相應減少。同時，通過對ＳＯ２　和ＳＯ３轉(zhuǎn)化率的分析，可以掌握催化劑的使用情況以及催化劑的具體使用效率。一般在催化劑方案設計時選擇單層０．４－０．５％較為合理。

８、煙氣及灰塵成分

受煙氣及飛灰的影響，催化劑活性隨運行時間逐漸降低：運行初期，劣化速率最快；超過２０００ｈ后，劣化速率趨緩。為了充分發(fā)揮每層催化劑的殘余活性，最大限度利用現(xiàn)有催化劑，通常采用“Ｘ＋１”模式布置催化劑，初裝Ｘ層，預留一層。需要強調(diào)指出，為了ＳＣＲ運行的經(jīng)濟性，在電廠蜂窩式催化劑選型時宜考慮選擇壁厚不小于０．８ｍｍ的催化劑，以便將來采用清洗或再生技術，延長催化劑的使用壽命。

此外在進行脫硝催化劑方案設計時還需考慮孔數(shù)、層數(shù)的要求及反應器尺寸等參數(shù)設置。